Diagnostic pollution et contrôle des émissions — Garage Eco-Expert à Maulde

Mesurer, comprendre et vous conseiller

Autocenterboite est labellisé Eco-Expert. Soutenue par TRAXIO, cette démarche repose sur des compétences spécifiques, des équipements de mesure adaptés et un protocole structuré : mesurer, analyser et expliquer.

Notre atelier réalise le contrôle et le diagnostic des émissions des véhicules essence et diesel. Selon la motorisation et la demande, nous utilisons l’analyse des 5 gaz, la mesure du nombre de particules et les contrôles électroniques OBD.

Deux prestations selon votre besoin :

• Contrôle des émissions avant contrôle technique : nous mesurons les émissions adaptées à votre véhicule afin de repérer d’éventuelles anomalies. Si les résultats nécessitent une recherche plus poussée, nous vous proposons un diagnostic complémentaire.

• Diagnostic approfondi des émissions : en présence d’une surpollution, d’un voyant moteur ou d’un fonctionnement anormal, nous analysons les résultats et réalisons les vérifications prévues pour orienter la recherche de cause.

À l’issue du diagnostic Eco-Expert, un rapport présente les mesures réalisées, les constatations et les recommandations. Si des contrôles ou des réparations supplémentaires sont nécessaires, nous vous expliquons la suite à envisager avant votre accord.

Notre objectif : vous aider à comprendre l’état de votre véhicule et à choisir une intervention adaptée sur la base de mesures objectives.

Analyseur 5 gaz – Mesure des émissions polluantes

Nous utilisons un analyseur 5 gaz professionnel permettant de mesurer :

  • CO (monoxyde de carbone)
  • CO₂ (dioxyde de carbone)
  • HC (hydrocarbures)
  • O₂ (oxygène résiduel)
  • NOx (oxydes d’azote)

L’interprétation de ces mesures apporte des indications sur la combustion et le fonctionnement des systèmes antipollution. Elle permet d’orienter le diagnostic et de déterminer les contrôles complémentaires nécessaires selon les anomalies observées.

Compteur de particules fines – Contrôle des émissions diesel

Sur les véhicules diesel concernés, notre compteur mesure le nombre de particules présentes dans les gaz d’échappement.

Cette mesure permet d’évaluer la filtration des particules et de repérer des émissions anormalement élevées. Elle est utile avant le contrôle technique ou dans le cadre d’une recherche de surpollution.

En cas de résultat anormal, des vérifications complémentaires peuvent être nécessaires pour déterminer l’origine du problème et l’intervention adaptée.

Pourquoi réaliser un diagnostic pollution ?

Un contrôle ou un diagnostic des émissions peut être utile pour :

• Préparer votre véhicule au contrôle technique.

• Comprendre un refus lié aux émissions.

• Rechercher l’origine d’une surpollution ou d’un fonctionnement moteur anormal.

• Explorer une surconsommation, une fumée inhabituelle ou un voyant moteur.

• Orienter les réparations à partir de mesures et de constatations expliquées.

Dans le cadre de nos diagnostics approfondis, nous utilisons EASYDIAG® de SPHERETECH pour analyser les gaz d’échappement et interpréter le fonctionnement de la combustion.

Cette analyse complète les informations du diagnostic électronique. Elle peut mettre en évidence des anomalies de fonctionnement, y compris lorsqu’aucun code défaut ne permet à lui seul d’expliquer le problème.

Les résultats orientent les vérifications à réaliser sur les systèmes concernés : injection, admission d’air, allumage ou dépollution, selon la motorisation et les symptômes.

Notre démarche Eco-Expert associe ces mesures aux constatations de l’atelier pour vous remettre des conclusions expliquées et des recommandations adaptées. Des contrôles complémentaires peuvent être nécessaires avant de confirmer la défaillance d’une pièce.

C’est un contrôle des émissions polluantes du véhicule (CO, CO₂, HC, NOx et particules fines) afin d’évaluer l’état du moteur et de vérifier la conformité aux normes environnementales.

Fumées anormales, odeurs d’échappement, surconsommation, perte de puissance ou voyant moteur allumé sont des signes de sur-pollution. Un diagnostic pollution permet de le confirmer.

Il mesure les gaz d’échappement pour diagnostiquer la combustion et détecter des anomalies (injection, catalyseur, sonde lambda…).

La mesure permet d’évaluer les émissions de particules et de repérer une anomalie de filtration. Si le résultat est anormal, des contrôles complémentaires permettent d’en rechercher la cause.

Oui. Il permet de repérer certaines anomalies d’émissions et d’orienter les interventions à envisager avant la présentation du véhicule. Il ne remplace pas le contrôle technique officiel et ne garantit pas un résultat favorable.

La durée dépend de la prestation : un contrôle des émissions et une recherche approfondie de panne ne demandent pas les mêmes vérifications. Nous vous précisons les modalités et l’immobilisation à prévoir lors de la prise de rendez-vous.

Une perte de puissance, des régénérations fréquentes ou un voyant peuvent justifier des contrôles du filtre à particules. Ces symptômes peuvent aussi avoir d’autres causes. Le diagnostic repose sur plusieurs vérifications adaptées au véhicule ; la mesure des particules seule ne suffit pas à confirmer un colmatage.

C’est un logiciel de diagnostic moteur avancé analysant la thermodynamique de combustion pour détecter des anomalies invisibles à la valise OBD.

Avant un contrôle technique, après un voyant moteur, en cas de surconsommation ou de suspicion de problème d’injection/FAP.

Oui. En détectant une mauvaise combustion, un système antipollution défaillant ou des injecteurs fatigués, il aide à retrouver un fonctionnement optimal.

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